983nm
parcourus
914nm
en ligne droite
2 h 37
temps de bloc
68fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 déc. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Alaska Airlines (N612AS | 2019) B737 |
| Immatriculation | ASA1071 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:39 |
|---|---|
| Décollage | 03:45 |
| Atterrissage | 06:12 |
| Arrivée à la porte | 06:17 |
| Temps de bloc | 2 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 19 789 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 877 lb |
| Consommé | 11 444 lb |
| Masse au décollage | 125 217 lb |
| Masse à l'atterrissage | 113 773 lb |
| Charge utile | 22 700 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 68 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 95 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier