25nm
parcourus
22nm
en ligne droite
0 h 20
temps de bloc
215fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 déc. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B TUNDRA N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:00 |
|---|---|
| Décollage | 18:02 |
| Atterrissage | 18:18 |
| Arrivée à la porte | 18:21 |
| Temps de bloc | 0 h 20 |
Carburant et masses
| Au départ | 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 244 lb |
| Consommé | 8 lb |
| Masse au décollage | 1 816 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 808 lb |
| Charge utile | 344 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 215 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 37 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,87 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s Décrochage 59 s