968nm
parcourus
891nm
en ligne droite
2 h 30
temps de bloc
61fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | UAL546 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:30 |
|---|---|
| Décollage | 03:37 |
| Atterrissage | 05:55 |
| Arrivée à la porte | 06:00 |
| Temps de bloc | 2 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 044 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 794 lb |
| Consommé | 10 713 lb |
| Masse au décollage | 130 478 lb |
| Masse à l'atterrissage | 119 765 lb |
| Charge utile | 31 765 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 61 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier