671nm
parcourus
656nm
en ligne droite
1 h 56
temps de bloc
204fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FWB Canadian North C-GCNU A20N |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | AKT225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:22 |
|---|---|
| Décollage | 03:28 |
| Atterrissage | 05:17 |
| Arrivée à la porte | 05:19 |
| Temps de bloc | 1 h 56 |
Carburant et masses
| Au départ | 19 922 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 12 064 lb |
| Consommé | 7 569 lb |
| Masse au décollage | 142 921 lb |
| Masse à l'atterrissage | 135 352 lb |
| Charge utile | 29 544 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 204 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier