627nm
parcourus
618nm
en ligne droite
2 h 01
temps de bloc
110fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:33 |
|---|---|
| Décollage | 22:42 |
| Atterrissage | 00:33 |
| Arrivée à la porte | 00:35 |
| Temps de bloc | 2 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 071 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 377 lb |
| Consommé | 9 332 lb |
| Masse au décollage | 161 482 lb |
| Masse à l'atterrissage | 152 150 lb |
| Charge utile | 38 367 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 110 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 113 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,54 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | 256° à 10 kt |
| Vent à l'atterrissage | 238° à 8 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 7,9 kt / 1,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier