67nm
parcourus
41nm
en ligne droite
0 h 39
temps de bloc
32fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Gérald A. |
| Appareil | King Air 350 XP12 B738 |
| Immatriculation | D-ABIB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:26 |
|---|---|
| Décollage | 15:42 |
| Atterrissage | 16:04 |
| Arrivée à la porte | 16:06 |
| Temps de bloc | 0 h 39 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 703 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 384 lb |
| Consommé | 228 lb |
| Masse au décollage | 13 709 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 481 lb |
| Charge utile | 1 513 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 32 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 97 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | 359° à 2 kt |
| Vent à l'atterrissage | 352° à 1 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,1 kt / 1,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier