476nm
parcourus
427nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
215fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Ryanair (EI-SEV | 2015) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:49 |
|---|---|
| Décollage | 03:56 |
| Atterrissage | 05:20 |
| Arrivée à la porte | 05:25 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 679 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 093 lb |
| Consommé | 6 104 lb |
| Masse au décollage | 114 418 lb |
| Masse à l'atterrissage | 108 315 lb |
| Charge utile | 19 059 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 215 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 105 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier