60nm
parcourus
36nm
en ligne droite
0 h 29
temps de bloc
1 055fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | TBM 930 Asobo TBM9 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:53 |
|---|---|
| Décollage | 15:02 |
| Atterrissage | 15:20 |
| Arrivée à la porte | 15:23 |
| Temps de bloc | 0 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 637 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 473 lb |
| Consommé | 125 lb |
| Masse au décollage | 7 225 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 100 lb |
| Charge utile | 1 045 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 1 055 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 60 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,18 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 3 s