377nm
parcourus
351nm
en ligne droite
1 h 50
temps de bloc
132fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | TBM 930 Asobo TBM9 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:43 |
|---|---|
| Décollage | 21:49 |
| Atterrissage | 23:23 |
| Arrivée à la porte | 23:33 |
| Temps de bloc | 1 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 002 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 420 lb |
| Consommé | 529 lb |
| Masse au décollage | 5 893 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 364 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 132 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 55 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 33 s