130nm
parcourus
102nm
en ligne droite
0 h 59
temps de bloc
155fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | TBM 930 Asobo TBM9 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:41 |
|---|---|
| Décollage | 14:01 |
| Atterrissage | 14:38 |
| Arrivée à la porte | 14:41 |
| Temps de bloc | 0 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 010 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 694 lb |
| Consommé | 264 lb |
| Masse au décollage | 6 881 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 618 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 155 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 62 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier