686nm
parcourus
652nm
en ligne droite
2 h 28
temps de bloc
354fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | TBM 930 Asobo TBM9 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:35 |
|---|---|
| Décollage | 17:42 |
| Atterrissage | 19:57 |
| Arrivée à la porte | 20:04 |
| Temps de bloc | 2 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 514 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 578 lb |
| Consommé | 1 123 lb |
| Masse au décollage | 7 516 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 393 lb |
| Charge utile | 1 213 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 354 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 45 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,55 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 5 s