887nm
parcourus
850nm
en ligne droite
3 h 01
temps de bloc
18fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | TBM 930 Asobo TBM9 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:36 |
|---|---|
| Décollage | 16:45 |
| Atterrissage | 19:34 |
| Arrivée à la porte | 19:38 |
| Temps de bloc | 3 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 912 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 851 lb |
| Consommé | 1 016 lb |
| Masse au décollage | 7 257 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 242 lb |
| Charge utile | 800 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 18 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 64 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier