384nm
parcourus
291nm
en ligne droite
1 h 11
temps de bloc
507fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Spirit Airlines (N779NK | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | D-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:28 |
|---|---|
| Décollage | 18:33 |
| Atterrissage | 19:34 |
| Arrivée à la porte | 19:39 |
| Temps de bloc | 1 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 607 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 582 lb |
| Consommé | 5 648 lb |
| Masse au décollage | 115 860 lb |
| Masse à l'atterrissage | 110 213 lb |
| Charge utile | 19 519 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 507 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 142 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,53 G / 0,36 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier