96nm
parcourus
91nm
en ligne droite
0 h 21
temps de bloc
181fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 mars 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Cockspur PH100 RAF 100 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:33 |
|---|---|
| Décollage | 07:38 |
| Atterrissage | 07:51 |
| Arrivée à la porte | 07:55 |
| Temps de bloc | 0 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 364 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 937 lb |
| Consommé | 377 lb |
| Masse au décollage | 8 558 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 181 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 181 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,43 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps