79nm
parcourus
59nm
en ligne droite
1 h 06
temps de bloc
324fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 mars 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B TUNDRA N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:55 |
|---|---|
| Décollage | 16:02 |
| Atterrissage | 16:55 |
| Arrivée à la porte | 17:02 |
| Temps de bloc | 1 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 205 lb |
| Consommé | -17 lb |
| Masse au décollage | 1 837 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 855 lb |
| Charge utile | 366 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 324 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 43 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 18 s