66nm
parcourus
64nm
en ligne droite
0 h 16
temps de bloc
129fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 avr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | DA42-VI airknoxville DA42 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:29 |
|---|---|
| Décollage | 06:30 |
| Atterrissage | 06:43 |
| Arrivée à la porte | 06:46 |
| Temps de bloc | 0 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 261 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 217 lb |
| Consommé | 43 lb |
| Masse au décollage | 3 895 lb |
| Masse à l'atterrissage | 3 852 lb |
| Charge utile | 380 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 129 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps