39nm
parcourus
33nm
en ligne droite
0 h 37
temps de bloc
297fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 avr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B TUNDRA N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:47 |
|---|---|
| Décollage | 14:52 |
| Atterrissage | 15:21 |
| Arrivée à la porte | 15:24 |
| Temps de bloc | 0 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 218 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 195 lb |
| Consommé | 23 lb |
| Masse au décollage | 1 848 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 825 lb |
| Charge utile | 411 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 297 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 33 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Décrochage 8 s