152nm
parcourus
128nm
en ligne droite
1 h 29
temps de bloc
148fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 avr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Cargair C172 |
| Immatriculation | C-GGJK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:39 |
|---|---|
| Décollage | 20:41 |
| Atterrissage | 22:07 |
| Arrivée à la porte | 22:09 |
| Temps de bloc | 1 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 235 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 150 lb |
| Consommé | 84 lb |
| Masse au décollage | 2 535 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 451 lb |
| Charge utile | 610 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 148 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 61 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,81 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier