105nm
parcourus
84nm
en ligne droite
1 h 16
temps de bloc
85fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 juin 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGIH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:21 |
|---|---|
| Décollage | 19:28 |
| Atterrissage | 20:35 |
| Arrivée à la porte | 20:37 |
| Temps de bloc | 1 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 209 lb |
| Consommé | 42 lb |
| Masse au décollage | 1 662 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 620 lb |
| Charge utile | 191 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 85 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 40 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 22 s