799nm
parcourus
727nm
en ligne droite
2 h 01
temps de bloc
165fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 juin 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:34 |
|---|---|
| Décollage | 02:38 |
| Atterrissage | 04:31 |
| Arrivée à la porte | 04:35 |
| Temps de bloc | 2 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 861 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 14 556 lb |
| Consommé | 9 846 lb |
| Masse au décollage | 134 872 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 027 lb |
| Charge utile | 27 315 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 165 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 129 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,20 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier