3 234nm
parcourus
3 079nm
en ligne droite
6 h 53
temps de bloc
222fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 août 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIVX | 2018) B77W |
| Immatriculation | N77MD |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:40 |
|---|---|
| Décollage | 12:52 |
| Atterrissage | 19:25 |
| Arrivée à la porte | 19:33 |
| Temps de bloc | 6 h 53 |
Carburant et masses
| Au départ | 123 969 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 15 586 lb |
| Consommé | 106 257 lb |
| Masse au décollage | 571 549 lb |
| Masse à l'atterrissage | 465 292 lb |
| Charge utile | 78 945 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 222 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 127 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier