548nm
parcourus
526nm
en ligne droite
2 h 10
temps de bloc
106fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 sept. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N345PR B350 |
| Immatriculation | G-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:30 |
|---|---|
| Décollage | 02:38 |
| Atterrissage | 04:38 |
| Arrivée à la porte | 04:40 |
| Temps de bloc | 2 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 243 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 817 lb |
| Consommé | 1 344 lb |
| Masse au décollage | 14 702 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 357 lb |
| Charge utile | 1 564 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 106 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 89 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier