728nm
parcourus
682nm
en ligne droite
2 h 14
temps de bloc
405fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 sept. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Just Flight BAE 146-300QT FEDEX RJ85 |
| Immatriculation | N46MD |
| Numéro de vol | 463 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:36 |
|---|---|
| Décollage | 02:44 |
| Atterrissage | 04:44 |
| Arrivée à la porte | 04:50 |
| Temps de bloc | 2 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 20 698 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 380 lb |
| Consommé | 9 900 lb |
| Masse au décollage | 96 707 lb |
| Masse à l'atterrissage | 86 807 lb |
| Charge utile | 25 108 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 405 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 85 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,51 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 31 s