25nm
parcourus
148nm
en ligne droite
0 h 15
temps de bloc
117fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 sept. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PC-12 N9875 PC12 |
| Immatriculation | N9875 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 05:18 |
|---|---|
| Décollage | 05:19 |
| Atterrissage | 05:31 |
| Arrivée à la porte | 05:33 |
| Temps de bloc | 0 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 357 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 360 lb |
| Consommé | 350 lb |
| Masse au décollage | 7 309 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 959 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 117 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 102 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,41 G / 0,56 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps Pause 8 s