181nm
parcourus
175nm
en ligne droite
2 h 04
temps de bloc
61fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Blue C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:30 |
|---|---|
| Décollage | 03:03 |
| Atterrissage | 04:33 |
| Arrivée à la porte | 04:34 |
| Temps de bloc | 2 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 265 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 122 lb |
| Consommé | 121 lb |
| Masse au décollage | 2 274 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 153 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 61 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 45 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,05 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s