70nm
parcourus
54nm
en ligne droite
0 h 59
temps de bloc
10fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Greenland Air B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | PCL |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:17 |
|---|---|
| Décollage | 11:53 |
| Atterrissage | 12:14 |
| Arrivée à la porte | 12:16 |
| Temps de bloc | 0 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 799 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 457 lb |
| Consommé | 297 lb |
| Masse au décollage | 12 746 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 448 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 10 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,59 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier