818nm
parcourus
789nm
en ligne droite
2 h 34
temps de bloc
200fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Qantas Airways - Retro Roo II (VH-VXQ | 2022) B737 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:55 |
|---|---|
| Décollage | 03:03 |
| Atterrissage | 05:25 |
| Arrivée à la porte | 05:30 |
| Temps de bloc | 2 h 34 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 915 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 352 lb |
| Consommé | 11 011 lb |
| Masse au décollage | 127 437 lb |
| Masse à l'atterrissage | 116 426 lb |
| Charge utile | 27 873 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 200 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 114 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier