2 043nm
parcourus
1 946nm
en ligne droite
5 h 16
temps de bloc
81fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Qantas Airways (VH-OGA | 2016) B77W |
| Immatriculation | VH-OGA |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:25 |
|---|---|
| Décollage | 15:28 |
| Atterrissage | 20:36 |
| Arrivée à la porte | 20:41 |
| Temps de bloc | 5 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 109 503 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 15 088 lb |
| Consommé | 92 801 lb |
| Masse au décollage | 618 647 lb |
| Masse à l'atterrissage | 525 846 lb |
| Charge utile | 140 320 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 81 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 131 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier