58nm
parcourus
57nm
en ligne droite
0 h 20
temps de bloc
208fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:01 |
|---|---|
| Décollage | 18:02 |
| Atterrissage | 18:20 |
| Arrivée à la porte | 18:22 |
| Temps de bloc | 0 h 20 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 438 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 170 lb |
| Consommé | 250 lb |
| Masse au décollage | 12 810 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 560 lb |
| Charge utile | 1 422 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 208 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 61 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,41 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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