958nm
parcourus
857nm
en ligne droite
2 h 21
temps de bloc
84fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Qantas Airways A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | QFA225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:47 |
|---|---|
| Décollage | 02:52 |
| Atterrissage | 05:37 |
| Arrivée à la porte | 05:42 |
| Temps de bloc | 2 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 766 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 605 lb |
| Consommé | 13 716 lb |
| Masse au décollage | 151 450 lb |
| Masse à l'atterrissage | 137 734 lb |
| Charge utile | 35 298 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 84 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 2 025 s Survitesse 39 s