1 169nm
parcourus
1 130nm
en ligne droite
21 h 44
temps de bloc
249fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Greenland Air B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | PCL |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:50 |
|---|---|
| Décollage | 15:51 |
| Atterrissage | 13:34 |
| Arrivée à la porte | 13:35 |
| Temps de bloc | 21 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 589 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 277 lb |
| Consommé | 3 303 lb |
| Masse au décollage | 16 065 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 762 lb |
| Charge utile | 2 523 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 249 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 85 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,38 G / -0,23 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 9 s