416nm
parcourus
414nm
en ligne droite
1 h 37
temps de bloc
108fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Greenland Air B350 |
| Immatriculation | BEECHCRAFT |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:40 |
|---|---|
| Décollage | 13:40 |
| Atterrissage | 15:16 |
| Arrivée à la porte | 15:17 |
| Temps de bloc | 1 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 594 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 181 lb |
| Consommé | 1 409 lb |
| Masse au décollage | 16 484 lb |
| Masse à l'atterrissage | 15 074 lb |
| Charge utile | 2 934 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 108 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 54 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,51 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 30 s