110nm
parcourus
2 619nm
en ligne droite
1 h 06
temps de bloc
53fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc C. |
| Appareil | TBM 930 Kenmore Livery TBM9 |
| Immatriculation | XG6000 |
| Numéro de vol | 12809 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:59 |
|---|---|
| Décollage | 15:04 |
| Atterrissage | 16:02 |
| Arrivée à la porte | 16:05 |
| Temps de bloc | 1 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 5 917 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 917 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 53 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 67 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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