285nm
parcourus
86nm
en ligne droite
1 h 09
temps de bloc
40fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:21 |
|---|---|
| Décollage | 20:21 |
| Atterrissage | 21:29 |
| Arrivée à la porte | 21:31 |
| Temps de bloc | 1 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 599 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 721 lb |
| Consommé | 866 lb |
| Masse au décollage | 14 787 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 921 lb |
| Charge utile | 1 232 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 40 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 72 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,49 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s