61nm
parcourus
55nm
en ligne droite
0 h 32
temps de bloc
477fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Douglas DC-3 METAL LEFT DC-3 |
| Immatriculation | C-FGUK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:52 |
|---|---|
| Décollage | 14:55 |
| Atterrissage | 15:24 |
| Arrivée à la porte | 15:24 |
| Temps de bloc | 0 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 4 379 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 033 lb |
| Consommé | 329 lb |
| Masse au décollage | 25 292 lb |
| Masse à l'atterrissage | 24 962 lb |
| Charge utile | 2 794 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 477 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 36 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,55 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 59 s