84nm
parcourus
60nm
en ligne droite
0 h 46
temps de bloc
91fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Douglas DC-3 METAL LEFT DC-3 |
| Immatriculation | C-FGUK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:11 |
|---|---|
| Décollage | 16:17 |
| Atterrissage | 16:53 |
| Arrivée à la porte | 16:57 |
| Temps de bloc | 0 h 46 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 967 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 467 lb |
| Consommé | 476 lb |
| Masse au décollage | 23 568 lb |
| Masse à l'atterrissage | 23 092 lb |
| Charge utile | 1 486 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 91 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 48 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s