77nm
parcourus
1nm
en ligne droite
0 h 46
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | C172SP G1000 Passengers C172 |
| Immatriculation | OO-ORJ |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:59 |
|---|---|
| Décollage | 17:01 |
| Atterrissage | 17:15 |
| Arrivée à la porte | 17:46 |
| Temps de bloc | 0 h 46 |
Carburant et masses
| Au départ | 147 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 151 lb |
| Consommé | 147 lb |
| Masse au décollage | 2 207 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 060 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 0 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Plein en vol