97nm
parcourus
92nm
en ligne droite
1 h 05
temps de bloc
43fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | C172SP G1000 Cargo C172 |
| Immatriculation | OO-UYW |
| Numéro de vol | MFT6912 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 05:00 |
|---|---|
| Décollage | 05:05 |
| Atterrissage | 05:55 |
| Arrivée à la porte | 06:05 |
| Temps de bloc | 1 h 05 |
Carburant et masses
| Au départ | 161 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 168 lb |
| Consommé | 72 lb |
| Masse au décollage | 2 382 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 310 lb |
| Charge utile | 651 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 43 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 75 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier