943nm
parcourus
908nm
en ligne droite
2 h 22
temps de bloc
136fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 déc. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N268WN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:51 |
|---|---|
| Décollage | 03:59 |
| Atterrissage | 06:07 |
| Arrivée à la porte | 06:13 |
| Temps de bloc | 2 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 941 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 687 lb |
| Consommé | 9 716 lb |
| Masse au décollage | 126 820 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 104 lb |
| Charge utile | 26 189 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 136 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier