17nm
parcourus
0nm
en ligne droite
0 h 12
temps de bloc
398fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 déc. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Sebastien C. |
| Appareil | C172SP G1000 Passengers C172 |
| Immatriculation | N82119 |
| Numéro de vol | MEK8913 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:20 |
|---|---|
| Décollage | 16:21 |
| Atterrissage | 16:32 |
| Arrivée à la porte | 16:33 |
| Temps de bloc | 0 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 140 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 130 lb |
| Consommé | 9 lb |
| Masse au décollage | 2 210 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 201 lb |
| Charge utile | 500 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 398 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 58 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier