717nm
parcourus
630nm
en ligne droite
2 h 23
temps de bloc
937fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 déc. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | FlyByWire A380X A388 |
| Immatriculation | C-FGUL |
| Numéro de vol | 380 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:53 |
|---|---|
| Décollage | 17:24 |
| Atterrissage | 19:09 |
| Arrivée à la porte | 19:16 |
| Temps de bloc | 2 h 23 |
Carburant et masses
| Au départ | 31 740 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 17 585 lb |
| Consommé | 39 850 lb |
| Masse au décollage | 834 218 lb |
| Masse à l'atterrissage | 794 367 lb |
| Charge utile | 96 300 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 937 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 139 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,97 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier