25nm
parcourus
14nm
en ligne droite
0 h 24
temps de bloc
128fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 déc. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:25 |
|---|---|
| Décollage | 16:29 |
| Atterrissage | 16:47 |
| Arrivée à la porte | 16:49 |
| Temps de bloc | 0 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 241 lb |
| Consommé | 10 lb |
| Masse au décollage | 1 841 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 831 lb |
| Charge utile | 370 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 128 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 42 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s Décrochage 22 s