1 496nm
parcourus
1 449nm
en ligne droite
3 h 21
temps de bloc
163fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 déc. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIVX | 2018) B77W |
| Immatriculation | C-FIVX |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:39 |
|---|---|
| Décollage | 03:49 |
| Atterrissage | 06:53 |
| Arrivée à la porte | 07:00 |
| Temps de bloc | 3 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 68 592 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 21 315 lb |
| Consommé | 51 782 lb |
| Masse au décollage | 527 065 lb |
| Masse à l'atterrissage | 475 283 lb |
| Charge utile | 82 493 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 163 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,22 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier