236nm
parcourus
209nm
en ligne droite
1 h 26
temps de bloc
9fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 janv. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N935HB B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:33 |
|---|---|
| Décollage | 16:40 |
| Atterrissage | 17:57 |
| Arrivée à la porte | 17:59 |
| Temps de bloc | 1 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 657 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 649 lb |
| Consommé | 939 lb |
| Masse au décollage | 13 943 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 004 lb |
| Charge utile | 1 381 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 9 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 76 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier