254nm
parcourus
228nm
en ligne droite
1 h 20
temps de bloc
5fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 janv. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N935HB B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:08 |
|---|---|
| Décollage | 04:14 |
| Atterrissage | 05:26 |
| Arrivée à la porte | 05:29 |
| Temps de bloc | 1 h 20 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 519 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 572 lb |
| Consommé | 878 lb |
| Masse au décollage | 13 598 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 720 lb |
| Charge utile | 1 171 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 5 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier