461nm
parcourus
376nm
en ligne droite
1 h 38
temps de bloc
113fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 janv. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N935HB B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:42 |
|---|---|
| Décollage | 03:49 |
| Atterrissage | 05:17 |
| Arrivée à la porte | 05:20 |
| Temps de bloc | 1 h 38 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 365 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 255 lb |
| Consommé | 1 032 lb |
| Masse au décollage | 13 831 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 800 lb |
| Charge utile | 1 560 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 113 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier