458nm
parcourus
395nm
en ligne droite
2 h 00
temps de bloc
123fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 févr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 CARSONJLK B350 |
| Immatriculation | CPLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:46 |
|---|---|
| Décollage | 02:54 |
| Atterrissage | 04:44 |
| Arrivée à la porte | 04:47 |
| Temps de bloc | 2 h 00 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 837 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 199 lb |
| Consommé | 1 556 lb |
| Masse au décollage | 14 488 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 932 lb |
| Charge utile | 1 755 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 123 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 88 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier