817nm
parcourus
811nm
en ligne droite
2 h 13
temps de bloc
477fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 févr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 CONVIASA A310 |
| Immatriculation | YV1804 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:51 |
|---|---|
| Décollage | 03:59 |
| Atterrissage | 05:59 |
| Arrivée à la porte | 06:05 |
| Temps de bloc | 2 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 32 996 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 18 665 lb |
| Consommé | 13 597 lb |
| Masse au décollage | 252 175 lb |
| Masse à l'atterrissage | 238 579 lb |
| Charge utile | 43 341 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 477 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 112 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s