177nm
parcourus
157nm
en ligne droite
0 h 44
temps de bloc
131fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:14 |
|---|---|
| Décollage | 19:15 |
| Atterrissage | 19:55 |
| Arrivée à la porte | 19:59 |
| Temps de bloc | 0 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 556 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 909 lb |
| Consommé | 1 547 lb |
| Masse au décollage | 34 536 lb |
| Masse à l'atterrissage | 32 990 lb |
| Charge utile | 2 572 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 131 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,52 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 65 s