529nm
parcourus
462nm
en ligne droite
2 h 07
temps de bloc
314fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:26 |
|---|---|
| Décollage | 12:27 |
| Atterrissage | 14:31 |
| Arrivée à la porte | 14:33 |
| Temps de bloc | 2 h 07 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 557 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 696 lb |
| Consommé | 3 819 lb |
| Masse au décollage | 43 166 lb |
| Masse à l'atterrissage | 39 348 lb |
| Charge utile | 11 181 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 314 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,92 G / 0,30 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 7 s